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Relíquia Automotiva
Brazil
Приєднався 18 лют 2021
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Veja a história dos carros que marcaram época no Brasil e no mundo, todos com informações de ficha técnica completa incluindo potência, torque, consumo e muito mais.
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A história dos carros que fizeram sucesso não pode ficar só no passado
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Obrigado pela atenção.
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A história do Fiat Uno. O belo hatch que teve a sua trajetória encerrada por causa de um fator
No Brasil, o início dos anos 80 foi marcado por vários lançamentos automotivos, como o Volkswagen gol em 1980, o chevrolet Monza em 1982 e o ford Escorte 1983, já a Fiat, vinha tentando vender desde 1976 o modelo 147, porém, devido a esses novos lançamentos as sua vendas foram ficando cada vez mais baixas, e com base nesses fracos resultados, a melhor solução para a fiat foi trazer da Europa o novo Fiat uno, porém, esse novo veículo teve que passar por uma série de melhorias para se adequar as nossas pessimas condições de rodagens, nesse caso, a sua suspensão traseira teve que ser trocada por uma mais resistente, e a escolhida, foi a mesma que já equipava o fiat 147, esta que era independente com feixe de mola transversal e que resultava em uma ótima estabilidade para este pequeno veículo.
Com esta alteração em sua suspensão, o estepe assim como no fiat 147 teve que ser instalado no compartimento do motor, e com essa modificação, o seu capô teve que receber um novo desenho para o estepe poder caber no compartimento do motor, e depois de todas essas alterações era lançado em 1984 o novo Fiat uno.
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Dance, Don't Delay de Twin Musicom é licenciada de acordo com a licença Atribuição 4.0 da Creative Commons. creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Fonte: www.twinmusicom.org/song/303/dance-dont-delay
Artista: www.twinmusicom.org
Com esta alteração em sua suspensão, o estepe assim como no fiat 147 teve que ser instalado no compartimento do motor, e com essa modificação, o seu capô teve que receber um novo desenho para o estepe poder caber no compartimento do motor, e depois de todas essas alterações era lançado em 1984 o novo Fiat uno.
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2:53 pra mim são todos feios do mesmo jeito. Parece um origami de volume
Modelo Brasileiro.
Belissimo material, parabens pelo otimo conteudo
Obrigado meu amigo 😃👍
Tive um Mille Fire 4 portas 2005/06 básico. Bom espaço interior e até no porta malas. Tanque de guerra pau pra toda obra. Barato e muito fácil de manter. Já cheguei s levar nele fogão, máquina de lavar, mesa de centro, poltrona de dois lugares, mesas e cadeiras plásticas pra festa, materiais de construção, caixas de papelão cheias de tralhas...enfim...um autêntico burro de carga sobre rodas kkkk.
Tive um ano 71 top só vendi porque o assoalho dele era de madeira o antigo dono deixou assim
Agora tenho 1 Fusca 75
Por favor, diga os nomes corretamente.
Eu teve tres carros sao muito bom 😊
Se chama Uno, pq é o "único" carro que a Fiat soube fazer kkkkkkk
Então, eu tenho um Uno Mille elx eletronic 1995 1996 e não sabia dessas curiosidades.
Este projeto do uno e do premio são perfeitos. Nada tinha seu espaço, mobilidade, economia, robustez, na época. Tive um uno e tres premios, sendo um modelo S 1.3, outro SL 1.6 e outro CSL 1.6. O CSL era bem luxuoso e tinha ar condicionado, ainda um luxo nas carroças nacionais. O porta malas era gigantesco e levava 4 pessoas com o mesmo conforto, ou até mais, das atuais carroças feitas aqui. A Fiat nunca mais teve um projeto tao bom e se lançassem de novo venderia muito.
Sobre os motores há duas incorreções: na legenda do motor do Uno Turbo está escrito que ele é SEVeL, mas os motores vinham da Itália e não da SEVeL. SEVeL é uma marca e não um tipo de motor. Os motores fabricados na Argentina pela SEVEL eram motores série 128, como o motor italiano do Uno Turbo e do Tipo. Após 1996, com o fim da SEVeL, os motores voltaram a ser feitos pela Fiat Argentina e ganharam cabeçote 16v, sendo chamado de Torque. Outra correção: motor 1.050cm3 nunca teve versão a álcool. Os carros Fiat de entrada, como o 147C, Spazio CL, Uno S, quando eram a álcool tinham motores 1300cm3.
Obrigado pela informação meu amigo Rogério 😃👍
Scania que sei 111 quer dizer série 1 motor 11 litros o 113 13 litros
Que interessante meu amigo 😃
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Olha aí o Chevette primeiro com motor com correia dentada
tenho um uno forgao em portugal 1.7 turbo diesel eheh
Que legal meu amigo 👏😃
Sabia do Uno furgão. Mas era raro, mesmo no auge do modelo, ver esta versão nas ruas. Certamente muitos preferiram o maior espaço para carga do Fiorino.
O primeiro Clio e o mesmo projeto.
A d10 surgiu em 1978.
as fiorinos de exportacao para europa tinham airbag , simplesmente nao quiseram investir pois ja tinham,o novo uno e o palio .
Muito bom amigo bello trabalho, FIAT UNO é uma lenda automotiva👏👏👍👍🤣🤣 Obrigado
Acá en Chile la perua Elba se conoció como Fiat Duna Weekend
Acho que na Argentina tbm
❤
Tita essa voz horrorosa de robô. Narra você mesmo com sua voz.
Quem tem essas edições do Grazie Mille, pode ter certeza que tem uma relíquia que daqui algumas décadas, vai valer uma fortuna
Já valem...
A Fiat encerrou a fabricação do uno porque os donos de postos e oficinas tavam tendo prejuízo
Tive a satisfação de ter três uno; i.e 95, um SX 97, yang 97, esse carro é valente, o "cabritinho" não se acovarda fácil, prático, fácil de manter;
Curioso que o Fiat Uno brasileiro tinha suas particularidades exclusivas em relação ao modelo italiano. O recorte da tampa do capô, estepe no cofre do motor, painel do tabelier, entre outros.....
Tá explicado porque o UNO é um carro tão bom, foi feito na NASA.
Tive um Uno EP vinho 1.0 1996. Pensa num carrinho top e pé de boi. Mecânica barata, alias na minha família tivemos do 147 ao Palio Attractive
faz do palio tambem amigo
o painel do 1.5 R é um dos mais bonitos já feito.
Eu gosto de todos os unos quadrados meus favoritos de cada categoria vou citar algums exemplo são o Mille ELX, Mille EP e Mille SX nas versões 1.0 nas intermediárias luxosa o S e CS 1.3 e o 1.5 e do 1.6 CSL de 4 portas 1.6 MPI tanto de 2 ou 4 portas dos esportivos eu gosto do 1.5R ,1.6R tanto injetado e carburado,Turbo e o SX como bonus o uno furgão eu gosto mais do capo do brasileiro
O que estragava o desenho era a ausência do retrovisor direito.
Os Uno 1.5 e 1.6R eram presa facil para Gol GTS, GTI, Kadett GSi e Escort XR3 1.8. So virou esportivo respeitado quando surgiu o Uno Turbo
Tenho um Unomilde. Um Mille Eletronic "frente fina" o carrinho é bom quase todo, com exceção da lataria, que enferruja muito facil. Fora isso, é um tanque de guerra! E bebe pouco! O carburador é de manutenção simples como todo o restante do carro. E já tive 4 Fiorinos LX 1.6. Sou fã dessa geração antiga do Uno.
Eu tive um Jeep Willys 1953, até hoje me arrependo de ter vendido, mas eu vou comprar outro, porém o 53 é um dos mais raros e portanto um dos mais caros, mas sendo um Willys cabeça de cavalo de 3 marchas eu me contento
Tirei um T L da garagem do meu cunhado para lavar no ano de 1979 eu tinha 15 anos de idade ❤moro em Ermo SC foi o primeiro carro Que dirigi ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
A reportagem ta errada quanto o esportivo SP ; é o SP 1 que é considerado fraco ( más não é , e anda bem ) quem tem hoje em dia um SP 2 em estado razoável já custa bem caro , imagina em SP 2 quase todo original ou original e bom ou ótimo estado ( um colecionador te paga o quanto voce pedir ) .Nossa não sabia que a Kombi a Diesel levava uma eternidade pra atingir a velocidade de 100 kilometros por hora ( e isso ainda se tiver sem carga e só o motorista , que é o padrão de medição de cálculo de atingir determinadas velocidades )
Posui varios jeep e era um carro muito bom, e ainda vou comprar um prá mim.
Eu tenho um gol cl 89 ap 1.6 muito bom
Meu pai teve um 84 um farol quadrado, um 86 Village, meu irmão um 78 cambio loco e eu tive um LS 1987 que era tudo do Village.
Parabens pelo canal. Sou do Uruguai e tenho a dúvida de por qué não eram bem vistos os carros 4 portas, era por estética ou algum outro problema? Aquí no me pais tinha muito 4 portas, chevette, brasilia, etc. Saudaçoes!
Os piores carros da Volkswagen com certeza são os do momento só tem preço motores que são uma m...
Quase comprei uma Ômega Suprema 3,0, azul metálica, preço quase de graça, mas teria que vender os meus dois Tempras antes,para a minha esposa não dizer mais uma vez que estra louco. Ô arrependimento!
Qual diferença plástico e lata qual melhor?
Comprri um ls 82 e nao me arrependo
Você se esqueceu do Apolo (Autolatina) do Logus e do Pointer.
A segunda guerra mundial acabou em 1945